Stella Li, vicepreședinta executivă BYD și unul dintre cei mai importanți oameni din conducerea companiei, vine vineri, 30 octombrie, la București. Noi o vom aștepta la Otopeni pentru a-i lua un interviu, iar printre întrebările pregătite se află una care ar putea stârni interesul industriei auto locale: ia BYD în calcul o fabrică în România?
Vizita are loc într-o perioadă în care producătorul chinez caută noi locații de producție în Europa. Profit.ro a relatat despre posibilitatea unei investiții locale, în contextul extinderii companiei. Deocamdată, BYD nu a confirmat că analizează România pentru o uzină, așa că sperăm să aflăm mai multe chiar de la Stella Li.
De la Szeged la încă două fabrici în Europa
Stella Li coordonează extinderea internațională a BYD și lucrează alături de fondatorul și CEO-ul companiei, Wang Chuanfu. La Salonul Auto de la Paris, aceasta a vorbit despre planurile pentru încă două uzine europene, pe lângă cea din Szeged, Ungaria. Franța se află printre țările analizate, iar Spania a fost menționată anterior în discuțiile despre o posibilă locație.
Producția în serie la Szeged era programată pentru ultimul trimestru din 2026, după o întârziere de aproximativ un an față de planul inițial. Iar extinderea nu înseamnă neapărat construirea tuturor uzinelor de la zero: Stella Li a declarat pentru Reuters că BYD ar prefera să preia o fabrică deja existentă.
O fabrică în Uniunea Europeană ar permite companiei să producă mașini electrice pentru piața locală fără taxele suplimentare aplicate vehiculelor electrice fabricate în China. Producția mai aproape de clienți poate reduce și distanța pe care trebuie transportate automobilele.
În România, Biz Brașov menționează Brașovul printre locațiile care ar putea fi vizitate de reprezentanții companiei. Rămâne de văzut dacă orașul se află într-adevăr în planurile BYD și dacă vizita va aduce vreo informație concretă despre o posibilă investiție.
BYD are deja planuri mari pentru România
Am discutat despre ambițiile locale ale companiei încă din mai 2025, la lansarea mărcii. Atunci, Andrei Duică, Deputy Country Manager pentru România, Bulgaria și Moldova, ne spunea într-un interviu Mobilissimo că obiectivul BYD este să ajungă pe primul loc în întreaga piață auto locală, nu doar în segmentul electricelor și al hibridelor plug-in. Era o țintă ambițioasă pentru o marcă aflată atunci la început de drum în România.
De atunci, gama locală s-a extins. Am văzut inclusiv Dolphin G DM-i, un hatchback hibrid prezentat în România în iunie, iar la Salonul Auto București 2026 compania a venit cu un stand de 902 metri pătrați și o parte importantă din portofoliul său.
La nivelul Uniunii Europene, BYD a înregistrat 206.002 automobile noi în primele nouă luni din 2026, în creștere cu 154,4% față de aceeași perioadă a anului trecut, conform datelor ACEA. Cifra include înmatriculările mărcii, nu doar mașinile complet electrice.
