Comisia Europeană a anunțat introducerea unor taxe suplimentare de până la 38% pentru importurile de mașini electrice din China, începând cu 4 iulie. Printre producătorii afectați se numără BYD, Geely și SAIC, cu tarife de 17,4%, 20% și respectiv 38,1%. Beijingul avertizează cu represalii, ceea ce ar putea escalada într-un război comercial.
Motivele impunerii taxelor
Comisia susține că producătorii chinezi beneficiază de subvenții neloiale, permițându-le să vândă mașini la prețuri mai mici și să pătrundă mai ușor pe piața europeană. Investigațiile preliminare indică faptul că lanțul valoric al vehiculelor electrice din China este susținut de subvenții care amenință economia producătorilor de vehicule electrice din UE.
.jpg)
Alți producători chinezi, care au colaborat în anchetă, vor plăti o taxă medie ponderată de 21%, în timp ce cei care nu au cooperat vor fi taxați cu 38,1%.
Impactul economic și reacția Chinei
Financial Times estimează că noile tarife vor genera miliarde de euro anual pentru bugetul UE, pe măsură ce vânzările de vehicule electrice chinezești cresc în Europa. În 2023, China a exportat vehicule electrice în UE în valoare de 10 miliarde de euro, dublându-și cota de piață la 8%.
China a încercat să convingă statele membre UE să se opună noilor tarife, care se adaugă taxei existente de 10%. În replică, China aplică un tarif de 15% pentru vehiculele electrice europene.
