Mă uitam azi pe Instagram şi am dat peste una dintre cele mai simpatice poveşti din motorsportul modern. Dacia Logan ajunsese la 24 Hours of Nürburgring printre monstruoasele GT3-uri de la Porsche, BMW sau Mercedes-Benz şi sincer părea efectiv maşina care a greşit ieşirea spre supermarket şi s-a trezit pe unul dintre cele mai dure circuite din lume.
Dacă vă uitaţi cu atenţie la video, există şi un moment care explică perfect de ce publicul a început să adore maşina noastră. Într-un viraj ud de pe Nordschleife, trei adevărate maşini de curse, mult mai puternice şi construite special pentru competiţie, pierd controlul şi ies larg de pe traseu, în timp ce Dacia Logan rămâne surprinzător de stabilă, lipită de asfalt, şi îşi vede liniştită de cursă. Sincer, exact genul ăsta de moment i-a făcut pe mulţi să ţină cu Loganul mai mult decât cu GT3-urile de sute de mii de euro.
?Atmosfera din jurul maşinii a devenit rapid parte din spectacol. Circulă mai multe filmulețe pe social media unde fanii din campinguri aplaudau sau aprindeau fumigene de fiecare dată când Loganul trecea prin zonă, iar reacţiile păreau uneori mai puternice decât pentru maşinile aflate în fruntea cursei. Practic, Dacia devenise simbolul perfect pentru spiritul cursei de 24 de ore: încăpăţânată, puţin absurdă şi dispusă să continue indiferent cât de imposibilă părea provocarea.
Pentru cine nu știe, Nürburgring 24h (cunoscută oficial ca ADAC RAVENOL 24h Nürburgring) este una dintre cele mai faimoase și dificile curse de rezistență auto din lume, desfășurată anual în Germania pe legendarul circuit Nürburgring.
Sincer, cred că exact genul ăsta de poveşti face motorsportul atât de special. Uneori nu maşina cea mai rapidă rămâne în memoria fanilor, ci exact cea care nu avea ce căuta acolo, dar care a refuzat să renunţe. Şi da, ca român, parcă nu ai cum să nu fii puţin mândru când vezi maşina noastră rezistând pe unul dintre cele mai dure circuite din lume.
