Programul Rabla 2026 părea a fi pornit la drum cu ceva scandal, după ce am aflat că se reduce bugetul şi se impun reguli draconice legate de maşini. Ele trebuia să fie produse doar în Europa, ceea ce e problematic inclusiv pentru Daciile din Maroc. Ei bine, acum aflăm că Rabla 2026 ajunge la faza de consultare publică şi dezbateri. Avem şi noutăţi despre program mai jos.
După dezbateri şi consultare ordinul va putea fi aprobat şi apoi vin etapele de înscriere şi depunere a dosarelor. Ei bine în 2026 Rabla Auto are un buget cu 100 de milioane de lei mai mare decât anul trecut. Asta va permite mai multor români să îşi cumpere maşini noi, mai puţin poluante. Rămâne totuşi regula că autovehiculele eligibile să fie fabricate în UE, Spaţiul Economic European sau state din lanţurile industriale integrate ale UE.
E vorba despre UK, Elveţia, Turcia şi Maroc, deci Dacia e în singuranță. Ce vor putea cumpăra românii? Atât autoturisme personale, cât şi autoutilitare uşoare sau autospeciale uşoare şi motociclete electirce care au sistem de propulsie plugin hibrid, full electric sau pe hidrogen. Ele trebuie să nu fi fost înmatriculate vreodată şi să nu sară de 70.000 de euro, cu TVA inclus.
În plus trebuie să genereze mai puţin de 80 de grame ce CO2 per kilometru în sistem WLTP, pentru plugin hibrid. Ecotichetele rămân pe la 10.000 de lei, pentru vehicule noi cu propulsie termică. Pentru hibrid ajung la 12.000 lei, iar plugin hibrid 15.000 lei. Pentru autovehiculele achiziţionate de instituţii publice suma sare la 120.000 lei şi se aplică doar la electric şi plugin hibrid.
