După aproape opt decenii de existență, SEAT se apropie de final de drum. Potrivit unui document confidențial al Volkswagen Group obținut de presa germană, marca spaniolă urmează să fie eliminată treptat până cel târziu la sfârșitul anului 2029. Cupra va supraviețui și ar urma să preia o parte dintre produsele, structurile de vânzări și resursele SEAT.
Informațiile vin de la WirtschaftsWoche, care citează un document destinat Consiliului de Supraveghere Volkswagen și aprobat deja de conducerea grupului. Planul prevede ca SEAT să fie retras „într-un mod ordonat și eficient din punct de vedere al costurilor” până la sfârșitul lui 2029, cu menținerea serviciilor pentru clienții existenți și respectarea obligațiilor asumate. Mai mult, SEAT ar fi fost deja eliminat din viziunea strategică a Volkswagen pentru 2030. Compania germană nu a confirmat public decizia, precizând că nu comentează documente interne înainte ca acestea să fie discutate și aprobate de organismele competente.
Motivul principal este reducerea costurilor și a complexității în grupul de mărci de volum Volkswagen, Skoda, SEAT și Cupra. Conducerea consideră că menținerea SEAT în forma actuală ar necesita investiții suplimentare, în timp ce resursele pot fi concentrate asupra Cupra. Planul ar presupune optimizarea și migrarea către Cupra a unor produse și structuri comerciale și de producție existente. Pentru Cupra este vizat pe termen lung un volum anual de 500.000 - 600.000 de automobile.
Decizia poate părea surprinzătoare în condițiile în care SEAT SA, compania care operează atât SEAT, cât și Cupra, a avut rezultate record în 2025. Cele două mărci au vândut împreună 586.300 de mașini, cu 5,1% mai multe decât în 2024, generând venituri de 15,3 miliarde de euro și un profit operațional de 633 de milioane de euro. Creșterea a venit însă în principal de la Cupra, ale cărei vânzări au urcat cu 33%, în timp ce marca SEAT a înregistrat un declin de 17%. Ibiza a rămas cel mai popular model SEAT, cu 94.800 de unități, urmat de Arona, cu 72.400 de exemplare.
SEAT are o istorie care începe în 1950, numele provenind de la Sociedad Española de Automóviles de Turismo. Primul automobil, SEAT 1400, a apărut în 1953, fiind produs în colaborare cu Fiat. Volkswagen a devenit acționar majoritar în 1986, iar ulterior marca spaniolă s-a extins puternic pe piețele europene cu modele precum Ibiza, Leon, Toledo, Ateca, Arona și Tarraco.
Dacă planul Volkswagen va fi aprobat în forma relatată de WirtschaftsWoche, 2029 va marca sfârșitul SEAT ca marcă auto, după aproximativ 79 de ani. Compania SEAT SA și uzina din Martorell nu dispar însă odată cu sigla SEAT, strategia Volkswagen fiind orientată către transformarea Cupra în principalul său brand spaniol și într-un jucător tot mai important pe piața automobilelor electrificate.
