După ce l-am găsit pe Marques Brownlee foarte încântat de automobilele electrice Xiaomi, privim spre viitorul companiei, care deja produce sute de mii de unităţi pe an. Aparent are 3 noi vehicule în plan, inclusiv un SUV YU9. Xiaomi Auto are o strategie ambiţioasă, care implică 3 vehicule electrice complet noi, scoase toate deodată.
Primul din trio este YU9, care va deveni un soi de flagship pentru familişti. E foarte mare, măsoară 5.2 metri lungime, chiar mai lung decât un Mercedes EQS. Are 6 sau 7 locuri, în funcţie de configuraţie şi vine cu o autonomie extinsă, care te scapă de grija că rămâi fără energie.YU9 se va duela cu Li Auto L9 şi cu Aito M9, iar recent acest model a fost testat în condiţii extreme, de temperaturi foarte scăzute şi altitudine ridicată.
Xiaomi mai lucrează şi la YU7 GT, un model bazat pe platforma YU7 şi gândit pentru cei care doresc o experienţă de şofat mai agresivă. Echipa Xiaomi a petrecut mult timp tunând sasiul acesta, pentru viraj cât mai precis şi suspensii cât mai apte. Chinezii au lucrat şi la un sistem de management termic, încât să ţină motoarele reci chiar şi în timpul şofatului la mare viteză.YU G7 a fost văzut la Nurburgring, în Germania, la teste pe pistă. E gândit să fie rival pentru Tesla Model Y Performance.
Al treilea model din acest trio de foc e unul de lux, un sedan "Executive Luxury". E vorba despre SU7 L, o ediţie ceva mai high end a actualului SU7. Fotografiile spion arată că automobilul a fost lungit în zona B-Pillar, aşa că pasagerii din spate au mai mult loc pentru picioare. Şi aici lungimea impresionează, la 5.2 metri, iar ampatamentul ajunge la peste 3.1 metri.
Masivitatea se simte şi la interior şi dorinţa Xiaomi e să ofere o alternativă la Panamera şi chiar Panamera Executive. 2026 se anunţă un an ocupat pentru companie, dacă se decide să le lanseze pe toate 3. Cred că o idee mai bună ar fi o lansare în etape şi în diferite teritorii, unde se cere mai mult viteză sau mai mult sedan.
