Industria auto se îndreaptă către o adoptare accelerată a tehnologiei 5G, pe măsură ce producătorii transformă conectivitatea celulară într-o dotare standard pentru tot mai multe vehicule. Potrivit celui mai recent raport publicat de compania de analiză Omdia, până în 2035 aproximativ 89% dintre modulele de comunicații instalate pe automobile vor fi compatibile cu 5G.
În același interval, piața globală a dispozitivelor Cellular IoT este estimată să ajungă la 5.9 miliarde de conexiuni, dintre care peste un miliard vor proveni din sectorul auto. Evoluția va fi susținută atât de extinderea mașinilor conectate, cât și de dezvoltarea aplicațiilor Vehicle-to-Everything (V2X), care permit schimbul de informații între vehicule, infrastructura rutieră și alte dispozitive conectate.
Raportul identifică trei tehnologii care vor impulsiona această creștere în următorul deceniu: 5G RedCap și eRedCap, 5G Massive IoT, precum și modulele 4G LTE Cat-1bis. Totodată, Omdia estimează că NB-IoT, mMTC și eRedCap vor genera împreună aproximativ 65% din totalul conexiunilor Cellular IoT la nivel mondial până în 2035.
În ceea ce privește RedCap, analiștii explică faptul că adoptarea inițială a fost mai lentă decât se anticipa, din cauza implementării limitate a rețelelor 5G Standalone și a costurilor ridicate ale modulelor. În schimb, eRedCap este văzută drept o alternativă cu perspective mai bune, pe fondul maturizării infrastructurii 5G SA și al reducerii costurilor de producție. Primele module eRedCap au fost lansate în 2026.
Raportul mai arată că tehnologia NB-IoT își păstrează poziția dominantă în Asia și Oceania, regiune care a reprezentat 86% din livrările globale de module NB-IoT în 2025. În paralel, LTE-M continuă să se extindă la nivel mondial, iar până în 2035 Asia și Oceania sunt estimate să dețină 58% din piața globală a modulelor LTE-M.
