Nici bine nu a început luna septembrie și iată că abia reușim să acoperim principalele lansări, între IFA din Berlin, evenimente din China sau lansări din lumea auto. Astăzi ne îndreptăm atenția către Paris acolo unde grupul Renault a ținut să anunțe generația 2.0 Dacia Spring. Pare în sfârșit maturizat și scapă de look-ul de mașinuță de jucărie. O descoperim mai jos!
Mă leg întâi de design și trebuie să recunosc că îmi place mai mult decât generația anterioară și decât facelift-ul pe care l-a primit ulterior. E mai robustă, mai plăcută privirii și e mai "mașină", pentru că și asta era o problemă a modelului inițial, percepția de mașinuță pe care nu te poți baza, mai ales în ideea "Made in China". Acum evoluează și pe deasupra, se asamblează în Europa, în Slovenia.
Dacia Spring 2026 - Fotografii (galerie)
Dacia Spring este bazată pe Renault Twingo și construită pe platforma RG EV Small. Are o alură mai solidă la prima vedere și observ mutarea portului de încărcare din siglă față pe lateral dreapta. Sunt faruri LED oferite aici, iar în spate Dacia spune că sunt tot LED-uri, doar că par simple stopuri vopsite în roșu. Ca dimensiuni, Spring este cu 15 cm mai lungă decât prima generație, ajungâng la 3.85 metri. Se umblă și la lățime, având 1.74 metri (cu 18 cm peste modelul anterior).
Are ampatament de 2.493 mm, portbagaj de 337 litri și ajunge la 1283 litri cu bancheta spate pliată. Există și un frunk de 18 litri (opțional), iar ca detalii tehnice lucrurile stau astfel:
- motor electric de 80 CP și 175 Nm
- baterie LFP de 27,5 kWh
- greutate 1212 kg
- 0 - 100 km/h în 12,1 secunde
- viteză maximă de 120 km
- autonomie - 250 km
- încărcător AC 6,6 kW la pachet
- alimentare rapidă de la 15-80% în 28 de minute (DC 50 kW)
Interiorul seamănă cu cel văzut pe ultimele modele Dacia, există și acele accesorii YouClip, bord semi-digital, sistem de infotainment, dar mașina nu are cotieră. Prețurile încep de la 18000 de euro și se așteaptă ca livrările să fie onorate spre final de an.
