Google ar putea prelua controlul mașinilor șoferilor imprudenți; Sistemul este deja patentat

967 ori
<b>Google ar putea prelua controlul mașinilor șoferilor imprudenți; Sistemul este deja patentat</b>Google, prin divizia sa Waymo, lucrează la o tehnologie ce ar putea schimba modul în care interacționăm cu mașinile. Această tehnologie ar putea permite gigantului să preia temporar controlul vehiculelor în situații de risc extrem, având ca scop

Google, prin divizia sa Waymo, lucrează la o tehnologie ce ar putea schimba modul în care interacționăm cu mașinile. Această tehnologie ar putea permite gigantului să preia temporar controlul vehiculelor în situații de risc extrem, având ca scop prevenirea accidentelor. Inovația a fost brevetată și, potrivit Motor1, ar utiliza datele colectate de senzorii existenți în autoturismele moderne.

Waymo își propune să analizeze date furnizate de camerele și microfoanele integrate, precum și alți senzori pentru a detecta comportamentele periculoase la volan. În prezent, constructorii auto, inclusiv Ford, Toyota, Honda și General Motors, colectează aceste informații pentru diverse studii sau chiar pentru a le vinde către terți. Cu toate acestea, Google intenționează să utilizeze datele doar pentru a spori siguranța în trafic, avertizând șoferii sau, în cazuri extreme, intervenind direct.

Sistemul dezvoltat de Waymo ar putea emite avertizări vizuale și auditive în cazul detectării unor manevre riscante, cum ar fi schimbarea benzii fără semnalizare. În situațiile grave, dacă tehnologia autoturismului permite, Google ar putea prelua controlul vehiculului pentru a preveni un posibil dezastru.

Un alt aspect important este legat de așa-numitele SDV-uri (Software-Defined Vehicles), care ar putea alerta alți șoferi în cazul în care un conducător auto din proximitate are un comportament imprudent. Totuși, implementarea acestei tehnologii ar putea ridica și probleme legale, în special legate de confidențialitatea datelor și drepturile șoferilor.

Deși tehnologia este promițătoare, ea se află momentan în stadiul de patent. Multe dintre aceste inovații rămân în această fază, marile companii utilizând brevetele pentru a preveni competiția. În plus, pentru ca această soluție să devină viabilă, ar fi nevoie de o reglementare clară, care să permită intervenția în siguranță a unui astfel de sistem în trafic.

Până la apariția unei astfel de inovații, sistemele existente, cum ar fi lane-keep assist sau frânarea automată de urgență, continuă să monitorizeze și să sprijine șoferii pentru a reduce riscurile.

Acest site folosește cookies. Prin navigarea pe acest site, vă exprimați acordul asupra folosirii cookie-urilor. Citește mai mult×