HP a făcut echipă cu Ferrari pentru Miami; un design atipic, cu tehnologie ultra-ușoară și un mesaj clar de inovație

Scuderia Ferrari a ieșit din tiparele obișnuite pentru Grand Prix-ul de la Miami, unde a prezentat un monopost SF-25 cu o grafică complet neașteptată. De data asta nu vorbim doar de o schimbare de culoare, ci de un proiect comun cu HP, care a dus la o reinterpretare (măsurată, dar vizibilă) a esteticii Ferrari - roșul clasic a fost completat de accente albastre și albe, iar folia aplicată pe caroserie este o premieră tehnologică.

Ce e special la această folie? În primul rând, e dezvoltată fără PVC și e 100% reciclabilă - un pas interesant pentru un sport care începe să pună mai mult accent pe sustenabilitate. În plus, e cu 14% mai ușoară și cu 17% mai subțire decât cele standard. Asta contează la greu în Formula 1, unde orice gram poate face diferența. Tehnologia provine dintr-un mix de cercetare între HP și Ferrari, iar aplicația ei s-a făcut cu sprijinul echipelor tehnice din Maranello și Barcelona. Departe de a fi doar un ambalaj frumos, avem de-a face cu un material cu rezistență termică crescută, adaptat pentru condiții de cursă.

Ce atrage imediat atenția, dincolo de tehnologie, este designul în sine. Pentru prima dată, Ferrari folosește un layout asimetric - aripile față și spate sunt vopsite în albastrul HP, iar jantele sunt complet albe, ceea ce nu vezi prea des la ei. E o mișcare îndrăzneață, dar calculată. Roșul iconic rămâne dominant, astfel că identitatea vizuală nu e compromisă, ci completată. Dacă erai obișnuit cu stilul sobru și conservator al Scuderiei, ediția Miami te prinde cu garda jos.

În spatele acestui efort estetic, parteneriatul HP-Ferrari se dovedește unul funcțional, nu doar de fațadă. Ferrari a început deja să utilizeze sute de echipamente HP în facilitățile sale - de la laptopuri și stații grafice, până la imprimante de înaltă precizie - toate gândite să optimizeze munca inginerilor și comunicarea între echipele din fabrică și paddock. Practic, vorbim de un upgrade logistic și operațional, care are potențialul să se traducă în performanță pe circuit.

Pentru HP, colaborarea e și o repoziționare strategică: se asociază cu una dintre cele mai prestigioase mărci din motorsport, dar nu doar prin logo. Iar pentru Ferrari, e o demonstrație că partenerii lor nu vin doar cu bani, ci și cu un aport tehnologic real. Miami a fost, probabil, doar primul capitol dintr-o poveste care va combina tot mai mult designul, eficiența și tehnologia aplicată direct în competiție.