Ajuns la showroom-ul Chery, companie chineză producătoare de automobile, m-am oprit pentru un „hands on” cu fiecare dintre modelele expuse. Cel mai mare, „balena” cum l-am poreclit eu, era clar Chery Tiggo 8. Tot ce au Tiggo 7 și Tiggo 4 e aici în varianta XXL. Dar prețul nu sare prea mult față de Tiggo 7, e tot pe la 35.000 de euro.
Și primești și 7 ani de garanție sau 150.000 kilometri rulați. Se păstrează și autonomia de 1200 kilometri de la Tiggo 7, din care 90 pot fi rulați full electric. Mă miră că așa o mașină mare, de 7 locuri, în setup 5+2 are sub 2 tone greutate. Are consum de 0.7 litri la suta de kilometri și trece de la jantele de 18 inch ale lui Tiggo 7 la unele de 19 inch, unele din aliaj cu finisaj glossy.
Scaunele sunt îmbrăcate în piele și avem scaune față încălzite și ventilate. Există și variante cu și fără plafon panoramic, iar la interior totul e acoperit cu materiale moi, pentru a proteja copiii, familia. Motorul hibrid de generație a cincea e secretul aici, iar tehnologia Chery Super Hybrid și transmisia DHT asigură performanță și economie la drum lung.
Versiunea ICE, cu motor 1.5TGDI și transmisie 7DCT oferă o putere de 145 de cai putere, deloc rea pentru o mașină de familiști. Sunt până la 12 combinații flexibile de configurare a rândurilor de scaune, pentru o libertate totală de organizare. Portbagajul e foarte generos, undeva pe la 470-500 de litri. Mi se pare o mașină bună pentru cei cu familie mare și care vor să îi știe în siguranță pe toți.
Atenție, seria Tiggo 8 pe benzină e de la 24.370 de euro plus TVA.
