După modelul Tesla, Mercedes cere mai nou bani posesorilor automobilelor sale pentru a debloca o funcţie a automobilelor sale. Practic, acceleraţia e ascunsă după un paywall, iar acest concept de paywall a fost popularizat în ultimul deceniu de aplicaţii şi jocuri video.
Mercedes tocmai a lansat un abonament Acceleration Increase, în valoare de 1200 de dolari pe an, care îmbunătăţeşte performanța modelelor EQE şi EQS, în variantele standard (sedan) şi SUV. Cine plăteşte suma va atinge suta de km pe oră cu 0.8 sau chiar 1 secundă mai rapid. Cum? Va creşte puterea livrată de motor şi cuplul. Totul se face din software. Ce e drept, nu e prima dată când o firmă germană face asta: BMW cere 18 dolari pe lună pentru a activa încălzirea scaunelor.
Tesla face de ceva vreme ca şi Mercedes, iar cine cumpără un Model S entry level plăteşte extra pentru a debloca bateria la capacitate maximă. Cine cumpără motocicleta Zero (care a primit o prezentare şi în România) plăteşte 1800 de dolari pentru a primi extra putere pe modelul SR. Problema e că toate aceste firme îţi cer bani o singură dată, iar Mercedes anual.
Viitorul aparţine abonamentelor, se pare. Lumea tech pivotează spre servicii tot mai mult, ele generând venituri mai mari decât hardware-ul şi cu cheltuieli minime.
