Poșta Română a intrat oficial într-o etapă mai serioasă de modernizare, și nu e doar PR. Compania a lansat un contract public pentru achiziția a 80 de autoutilitare noi, toate prin leasing financiar pe patru ani. E vorba de o investiție care vine la pachet cu alte upgrade-uri: echipamente IT, automatizări și servicii digitale noi. Aparent, după ani de stagnare, Poșta pare că începe să țină pasul cu cerințele pieței și standardele UE, iar flota e unul dintre punctele esențiale în această transformare.
Achiziția este structurată în două loturi bine definite:
- Lotul 1: 40 de autoutilitare de 3,5 tone, tip Furgon - ideale pentru livrări rapide urbane;
- Lotul 2: 40 de autoutilitare de 3,5 tone cu caroserie Box și oblon ridicător - utile pentru transport voluminos sau livrări mai grele, cu manipulare mecanizată.
Toate vehiculele vor avea asigurare CASCO pe toată durata leasingului și RCA pentru primul an. Deși compania operează deja peste 1.000 de vehicule, aceste 80 vin să optimizeze operațiunile și să acopere cererea crescută din zona de logistică, mai ales pe segmentul livrărilor comerciale. Practic, e o mișcare care vizează mai mult eficiența decât extinderea.
Detaliile contractului sunt deja publice în SEAP, sub codul CN108057, iar termenul limită pentru depunerea ofertelor este 2 iunie 2025, ora 15:00. Dacă licitația decurge fără contestații sau alte complicații birocratice (lucru rar în România, dar nu imposibil), noile vehicule ar putea intra pe traseu chiar din a doua jumătate a anului. În spatele acestei mutări stă Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării, care deține 93,52% din companie, alături de Fondul Proprietatea cu 6,48%. Cu alte cuvinte, statul împinge Poșta să iasă din zona de „moștenire” și să devină un jucător funcțional, nu doar tradițional.
