Xiaomi Auto va intra pe piața europeană în 2027, iar Germania va fi primul punct de sprijin pentru viitoarea rețea de vânzări și service. În anunțul făcut la IFA Berlin 2026, compania confirmă semnarea unor memorandumuri de înțelegere cu opt grupuri auto germane, trecând astfel de la planuri de extindere la pregătirea efectivă a distribuției.
Partenerii sunt Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz Automobile, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation și SPT Avior. Deocamdată vorbim despre acorduri de principiu, nu despre o listă de showroom-uri sau un calendar comercial detaliat. Xiaomi spune că va căuta și alți parteneri în Europa pe măsură ce se apropie debutul din 2027.
Germania nu este aleasă întâmplător. Xiaomi Auto are deja un centru european de cercetare și dezvoltare la München, iar acum începe să construiască și componenta de retail și service. Este următorul pas după planurile de intrare în Europa despre care scriam încă din 2025, doar că acum există și parteneri locali nominalizați.
Compania susține că a livrat peste 700.000 de automobile în China de la debutul primelor livrări, în martie 2024. Seria SU7 ar fi trecut de 500.000 de unități în 28,5 luni, după ce încheiase deja 2024 cu peste 130.000 de exemplare livrate. Între timp, gama s-a extins cu YU7 și cu versiuni orientate spre performanță, precum SU7 Ultra.
Pentru cumpărătorul european, anunțul de la Berlin contează mai ales prin infrastructură: o mașină nouă pe piață are nevoie nu doar de o etichetă de preț, ci și de dealeri, service și suport local. Memorandumurile semnate acum arată direcția, fără să ne spună încă exact cum va arăta rețeaua Xiaomi Auto în 2027.
Comunicatul confirmă Germania și vorbește despre alte piețe europene, fără să nominalizeze România. Xiaomi Auto și-a lansat la final de august și site-ul global, împreună cu canalele internaționale oficiale, pregătind terenul pentru extinderea de anul viitor.
