România ar putea pierde investiţii ale unuia dintre cei mai mari jucători de la noi, după ce Dacia a avertizat că ar putea muta producţia din România în Maroc pentru câteva modele de automobile.
Şeful Dacia, Mihai Bordeanu a emis această avertizare recent, citând taxele şi costurile de producţie crescute de la noi ca motiv. România are o problemă: investiţiile din industria auto nu mai sunt atractive din cauza taxelor. Asta în vreme ce alte ţări, precum Marocul devin tot mai competitive. Oficialul a anunţat şi o reconfigurare a strategiilor în următorii 4-5 ani.
Şeful Dacia a precizat şi că extinderea uzinei Dacia e încă în analiză, dar fiscalitatea de la noi pune asta în standby. Ce e drept România stă bine la poziţia geografică, chiar şi infrastructură, doar că aici mai trebuie lucrat. Ce e sigur e că grupul Renault, din care Dacia face parte a anunţat o etapă nouă a expansiunii sale în Maroc.
CEO-ul Francois Provost a semnat un acord care confirmă extinderea parteneriatului strategic dintre constructorul francez şi statul african. Vor fi modernizate fabricile din Tanger şi Casablanca şi se vor produce acolo modele Dacia Sandero, Jogger, Logan, Stepway. Sandero Stepway va fi primul model cu motor hibrid şi va sosi în Europa în trimestrul 4 din 2026.
Uzinele marocane vor produce o nouă serie Dacia electrificată, cu o platformă complet nouă până în 2030. În Maroc se vor produce în jur de 400.000 de vehicule până la final de an 2025, 18% din totalul grupului.
