Dacia Sandero vinde mai puțin, dar rămâne cea mai căutată mașină nouă din Europa. Clasamentul pentru ianuarie–august 2026, atribuit companiei de analiză Dataforce, plasează modelul pe primul loc, cu 145.424 de înmatriculări, înaintea Volkswagen Golf și T-Roc. Poziția este bună; evoluția volumului, mai puțin: Sandero înregistrează o scădere de 11,2% față de aceeași perioadă din 2025.
Avansul față de Golf este de 12.175 de mașini, echivalentul a aproximativ 9,1% din rezultatul modelului german. În schimb, între cele două Volkswagen de pe podium diferența este de numai 404 exemplare. T-Roc este foarte aproape să depășească Golf, într-un clasament în care jumătate dintre primele zece modele sunt SUV-uri sau crossovere.
Cele mai vândute 10 mașini din Europa, în ianuarie–august 2026
- Dacia Sandero - 145.424 de unități
- Volkswagen Golf - 133.249 de unități
- Volkswagen T-Roc - 132.845 de unități
- Renault Clio - 128.941 de unități
- Tesla Model Y - 126.395 de unități
- Peugeot 208 - 122.923 de unități
- Toyota Yaris Cross - 122.292 de unități
- Volkswagen Tiguan - 121.401 de unități
- Peugeot 2008 - 110.707 de unități
- Opel Corsa - 108.336 de unități
Volkswagen ocupă trei poziții prin Golf, T-Roc și Tiguan. Renault Group are două modele, Sandero și Clio, iar Stellantis intră cu Peugeot 208, Peugeot 2008 și Opel Corsa. Tesla Model Y este singurul model exclusiv electric din acest top, pe locul cinci.
Clasamentul arată și cât de bine rezistă mașinile mici în fața SUV-urilor: Sandero, Clio, 208 și Corsa ocupă patru dintre primele zece locuri. Totuși, poziția lui Sandero nu trebuie confundată cu o creștere a cererii pentru model. Poți conduce piața și cu un volum mai mic decât anul trecut, dacă rezultatul rămâne peste cel al rivalilor.
Sandero urmărește al treilea an consecutiv pe primul loc
Dacia confirmă în comunicatul privind rezultatele din 2025 că Sandero a fost cea mai vândută mașină nouă din Europa, pe toate canalele de vânzare, pentru al doilea an consecutiv. Același document precizează că modelul conduce vânzările către clienții persoane fizice încă din 2017. Sunt două clasamente diferite: primul include toate canalele, iar al doilea urmărește cumpărătorii particulari.
Rezultatul primelor opt luni îl ține în cursa pentru un al treilea titlu anual, dar mai rămân patru luni de înmatriculări. Între timp, gama Dacia a trecut și prin actualizarea Sandero despre care am scris pe Mobilissimo.
Una dintre schimbările concrete pentru cumpărători este Eco-G 120, motorizarea turbo de 1,2 litri cu benzină și GPL. Comunicatul oficial Dacia pentru gama 2026 confirmă creșterea de la 100 la 120 CP și posibilitatea alegerii unei cutii automate cu dublu ambreiaj și șase trepte, alături de transmisia manuală. Sandero are astfel o opțiune GPL cu transmisie automată, o combinație care lipsea din oferta anterioară.
