Dacia Sandero revine pe primul loc în Europa în iulie, după ce Tesla Model Y câștigase luna iunie. Datele preliminare analizate de Profit.ro arată peste 18.500 de înmatriculări pentru modelul Dacia, pe baza rezultatelor din aproape 90% dintre piețele europene. Sandero era deja lider după primele șase luni din 2026, astfel că revenirea din iulie îi întărește poziția în clasamentul anual.
Partea mai spectaculoasă a clasamentului este ce se întâmplă cu Tesla Model Y. SUV-ul electric fusese numărul 1 în iunie, dar în iulie coboară sub 5.000 de înmatriculări pe piețele pentru care există deja date și iese din Top 25. Profit.ro pune oscilația pe seama ritmului de livrări și a campaniilor de discount ale Tesla. Cu alte cuvinte, Model Y poate câștiga o lună cu sprintul, în timp ce Sandero încearcă să câștige anul la regularitate.
Clasamentul preliminar al vânzărilor din iulie 2026
| Loc | Model | Înmatriculări |
|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | peste 18.500 |
| 2 | Volkswagen Golf | ~16.100 |
| 3 | Volkswagen T-Roc | n/d |
| 4 | Toyota Yaris Cross | n/d |
| 15 | Renault Clio | ~11.000 |
| 16 | Dacia Duster | ~11.000 |
| Nu intră în Top 25 | Tesla Model Y | sub 5.000 |
Cifrele sunt încă preliminare, iar acoperirea diferă ușor în funcție de model, dar ecartul dintre Sandero și Golf trece deja de 2.400 de mașini. Clio, unul dintre rivalii importanți din prima parte a anului, ajunge abia pe locul 15 după oprirea producției generației Clio 5. Duster apare imediat după el, la un volum apropiat de 11.000 de exemplare.
Sandero crește cu aproximativ 3% față de iulie anul trecut, cu salturi de peste 150% în Portugalia, peste 100% în Grecia, 65% în Marea Britanie și 50% în Polonia. Franța rămâne cea mai importantă piață, cu peste 7.700 de mașini înmatriculate, urmată de Italia și Spania, în jurul a 4.300 de unități fiecare. În România, situația merge în sens opus: Sandero scade cu peste 6% în iulie.
Un rol în revenire îl are și startul livrărilor pentru Sandero facelift 2026, care aduce modificări de design și o gamă revizuită de motorizări. În plus, Dacia extinde oferta cu hybrid 155 pentru Sandero și Sandero Stepway; în Franța, comenzile pentru Stepway hybrid 155 au început la 1 iulie, iar versiunea Sandero urma în cursul aceleiași luni. Asta îi oferă modelului un nou argument exact într-o perioadă în care Clio trece prin schimbarea de generație.
După primele șapte luni din 2026, Sandero ajunge la aproximativ 123.200 de înmatriculări în Europa, în ciuda unui declin anual de circa 10%. Volkswagen Golf este al treilea, cu aproximativ 108.500 de unități, iar Tesla Model Y ocupă locul 6 cu aproape 100.000 și o creștere de 56%. T-Roc și Peugeot 208 completează pozițiile 4 și 5. Pentru Sandero, avantajul nu mai este deci doar fotografia unei luni bune: rămâne modelul de urmărit în lupta pentru primul loc european la final de 2026.
