Parcă de la o generație la alta mânerele portierelor auto devin din ce în ce mai ciudate. Asta se întâmplă mai ales la electrice, hibride, dar nici modelele termice nu scapă fără "inovație" pentru acest element de interacțiune. Tesla are acele mânere pe care apeși și se deschid în exterior, iar BMW mai nou folosește mânere electrice în care bagi mâna pentru deschiderea de la exterior.
Știu că au fost și accidente teribile cu pasageri prinși la interiorul unor astfel de automobile, cu mânerele blocate și fără șanse de supraviețuire. La interior lucrurile sunt și mai rele pe unele modele pentru că sunt doar butoane pentru deschiderea ușii, iar în caz de accident pe un EV și pierderea puterii, nici o șansă de a le acționa.
În acest sens, China vine cu o lege ce intră în vigoare din 1 ianuarie 2027. Aceasta presupune ca fiecare nouă mașină de pasageri să aibă o metodă de deschidere manuală a ușilor. Chiar dacă bateria sau computer-ul cedează în caz de accident, mânerul se poate folosi pentru evadarea dintr-o mașină cuprinsă de flăcări de exemplu.
China nu se mulțumește cu un cablu de backup ascuns într-o compartiment secret la interior. E nevoie de un link mecanic care să reziste la presiune enormă (până la 500N) fără a ceda. E nevoie ca producătorii auto să se asigure că există și suficient spațiu pentru ca o mână umană să poată prinde mânerul.
La exterior e nevoie de un spațiu de cel puțin 60mm lungime și 20mm înălțime, astfel încât pompierii să poată prinde mânerul și deschide ușa pentru salvarea pasagerilor. Acest nou standard clar le va pune bețe în roate unor branduri precum Xiaomi și Tesla. Cam 60% din modelele lor actuale au mânere ascunse.
