La 4 ani de la prezentarea oficială, iată că Dacia Spring primește și un prim facelift important. Vorbim despre elemente de design noi, inspirate de la modelul Duster. Vorbim despre modificări importante apărute atât la exterior, cât și la interior, deși partea tehnico-mecanică rămâne neschimbată. Mai jos avem detalii.
În 2022 și 2023 Dacia Spring a fost al treilea cel mai bine vândut model electric din Europa (pentru persoane fizice). Între 2021 și 2024 Dacia a vândut 147.000 de exemplare, iar conform datelor oferite de către companie 93% din posesori sunt la prima lor mașină electrică. În 2024 noul Spring a primit un facelift important.
Modificări la exterior
Felul în care arată acum automobilul se datorează unui efort comun depus de studiourile de design din Paris și București. După cum observăm în imagini, inspirația a fost Dacia Duster, atât dacă privim spre exterior, cât și în interior. Farurile și stopurile au acum o semnătură luminoasă în forma literei „Y”. Tot de la exterior dispare tot ce înseamnă element cromat și apar protecții laterale de culoare neagră care „merg” de pe portiera față până pe portiera spate.
Dispar și barele de pavilion, eliminate din două motive: cel al masei totale și cel al îmbunătățirii aerodinamicii oferite de noua caroserie. Gama Spring mai primește două culori noi (pentru un total de 6): Beige Safari și Brick Red. De asemenea, apar jante mai mari, de 15 inch (disponibile standard pe versiunile cu motorul cel mai puternic, cel de 65 cai putere).
Modificări la interior
Interiorul gândit pentru Spring facelift aduce un display nou pentru sistemul de infotainment. Apar și componente noi, de la volan, la ecrane, butoane și elemente decorative. Panoul despre care discutam mai sus are 7 inch și e color, iar el e disponibil standard pe toate nivelurile de echipare. Apar îmbunătățiri la nivel de culori, grafică, răspuns la comenzi.
Pentru versiunea Extreme este disponibil standard și un ecran multimedia de 10 inchi, amplasat central (opțional pe Expression). Aceste deservește sistemul de infotainment Media Nav Live, dezvoltat pe platforma Android Automotive, dar este adaptat pe stilul și filosofia Dacia (așa cum se întâmplă și pe noul Duster). Ca parte din pachetul Media Nav Live utilizatorul are la dispoziție două porturi USB în loc de unul singur și conectivitate Apple CarPlay / Android Auto (fără cablu).
Alte modificări:
Ca element practic noul Spring aduce un portbagaj cu un volum total de 308 litri, marcând o creștere de 6% față de varianta anterioară. Dacă decizi să rabatezi bancheta vei obține chiar un volum de 1004 litri. Pe lângă portbagajul clasic apare și un frunk cu volum de 35 de litri. În plus, producătorul specifică o creștere cu doar 6 kilograme a masei pentru Spring facelift, comparativ cu varianta anterioară.
Bateria poate fi încărcată la surse AC cu 7 kW standard, situație în care nivelul de energie crește de la 20% la 80% în aproximativ 11 ore la priză casnică sau 4 ore la un wallbox de 7 kW. Alternativ, Spring poate fi încărcat și la surse DC (cu un încărcător special), la puteri de până la 30 kW, astfel că o sesiune de încărcare de la 20% la 80% va dura 45 de minute.
Apare o mică noutate și în cazul sistemului de propulsie. E vorba despre o funcție de frânare regenerativă, o premieră pentru Spring. Această opțiuni poate fi activată prin comutarea selectorului în poziția „B”. În fișa tehnică e menționat faptul că noul Spring aduce un consum mediu teoretic de sub 14.6 kWh / 100 km, iar autonomia totală nu se modifică față de Spring pre-facelift.
Echipări
Motoarele disponibile rămân aceleași: 45 de cai-putere (33 kW) și 65 de cai-putere (48 kW), distribuite un pic diferit în gamă, odată cu apariția echipării intermediare Expression.
Echiparea de bază Essential e compatibilă doar cu motorul de 45 de cai putere și jante de 14 inch. Primești servodirecție, cruise control, închidere centralizată, geamuri față electrice, asistență la parcarea cu spatele și o priză de 12 volți.
Echiparea Expression vine fie în variantă cu motor de 45 de cai-putere (în combinație cu jante de 14 inch), fie în versiune cu motor de 65 de cai-putere, cu jante de 15 inch. Siplimentar Spring Expression aduce climatizare manuală.
Ca variantă de top există echiparea Extreme. E disponibilă doar cu motor electric de 65 de cai-putere și jante mari, de 15 inch. Față de variantele amintite mai sus, pe Extreme primești oglinzi retrovizoare electrice, geamuri electrice față / spate, sistem Media Nav Live cu ecran de 10 inch, două porturi USB + Apple CarPlay și Android Auto wireless.
Prețurile oficiale nu au fost comunicate, iar precomenzile se deschid în primăvară în unele regiuni din Europa. Lansarea pe piața din România ar avea loc în vară.
