Noua Dacia Spring a fost prezentată ieri, dar povestea ei începe cu aproape doi ani înainte, sub numele de cod „Evader”. Acum apar și primele schițe ale proiectului, iar ele arată că aspectul mai robust al noii generații era acolo încă de la început. Propunerea câștigătoare îi aparține designerului sud-coreean Dongman Joo, venit la Renault Group în 2022 după o perioadă petrecută la General Motors.
Joo lucrează în centrul de design Renault din Paris și a intrat în competiția internă pentru noul Spring alături de alți designeri. Trei propuneri au ajuns în etapa finală, iar schița sa a fost aleasă pentru modelul de serie. Misiunea nu era chiar una liberă: mașina trebuia construită pe aceeași arhitectură cu noul Renault Twingo și dezvoltată într-un ritm foarte rapid. Noua generație Spring, prezentată oficial pe 8 septembrie, a ajuns de la startul proiectului la lansare în numai 18 luni.
Schițele explică și de ce Spring nu copiază pur și simplu fața lui Duster, Bigster sau a noului Dacia Striker. Avem aceeași idee de caroserie dreaptă și robustă, dar semnătura luminoasă este diferită. Dacia a ales o soluție mai simplă, cu un singur LED și reflectoare cu efect 3D, tocmai pentru a ține costurile sub control într-o electrică de segment A. Ținta anunțată de marcă rămâne în jurul pragului de 18.000 de euro, deci fiecare artificiu de design trebuie trecut și prin filtrul contabil.
Primele schițe Dacia Spring 2026 (galerie)
Interesant este și cât de multe lucruri împarte Spring cu Twingo fără să arate ca un Renault cu altă siglă. Cele două folosesc aceeași platformă și au elemente tehnice și de habitaclu comune, însă Dacia a lucrat la suprafețe, bord și detalii astfel încât modelul să rămână recognoscibil. Trecerea Spring la o platformă europeană comună cu Renault fusese anunțată încă din 2025, dar abia acum vedem cum au fost „îmbrăcate” aceste componente comune.
Noua Spring va fi produsă la Novo Mesto, în Slovenia, iar primele comenzi s-au deschis deja în Franța: 17.900 de euro pentru Expression și 19.900 de euro pentru Journey. Mașina ajunge în showroom-uri spre finalul anului, cu livrări programate pentru primul trimestru din 2027.
Dincolo de cifre, schițele lui Dongman Joo arată un lucru interesant: Dacia știa de la primele linii că vrea să scoată Spring din zona de „mașinuță electrică” și să-i dea o prezență ceva mai serioasă.
