JETOUR T2 este modelul pe care l-aș alege dintre cele patru SUV-uri lansate în România. L-am văzut la debutul local al brandului, iar JETOUR România îl aduce de la 39.900 de euro cu TVA inclus, cu motor 2.0 Turbo, tracțiune integrală inteligentă XWD și un design pătrățos care nu se sfiește să arate a off-roader. Dacă vreți contextul complet, avem deja și articolul despre lansarea JETOUR în România.
T2 e mașina în jurul căreia s-a strâns cel mai multă lume și înțeleg rapid motivul. Are 4,785 metri lungime cu roata de rezervă montată, peste 2 metri lățime și gardă la sol de 220 mm. Arată masiv, dar înăuntru nu renunță la partea de confort: display central de 15,6 inch, procesor Snapdragon 8155, plafon panoramic și sisteme ADAS. Alan Walker, ambasador global JETOUR, a fost și el prezent la lansarea din România și a urcat la pupitru pentru un set special.
Specificații JETOUR T2 România
Versiunea anunțată oficial pentru piața noastră are următoarea configurație:
- Motor: 2.0 TGDI turbo benzină;
- Putere: 245 CP;
- Cuplu maxim: 390 Nm;
- Transmisie: automată 7DCT, dublu ambreiaj;
- Tracțiune: integrală inteligentă XWD;
- Moduri de rulare: 6 + X Mode + Intelligent Crawl Mode;
- Lungime: 4.785 mm cu roata de rezervă;
- Lățime: 2.006 mm;
- Înălțime: 1.880 mm;
- Ampatament: 2.800 mm;
- Gardă la sol: 220 mm;
- Rezervor: 70 litri;
- Locuri: 5;
- Viteză maximă: 180 km/h;
- Ecran central: 15,6 inch;
- Platformă infotainment: Qualcomm Snapdragon 8155;
- Preț în România: de la 39.900 euro, TVA inclus.
În filmare am deschis și portbagajul și am rabatat bancheta, pentru că T2 trebuie privit și ca mașină pentru plecări cu multe bagaje, nu doar ca obiect cu aspect agresiv. N-aș păstra însă cifra de 738 litri spusă pe fugă în video: documentația oficială destinată pieței noastre nu o confirmă în acest moment, iar specificațiile globale diferă între regiuni.
Ce-mi place este contrastul dintre exteriorul aproape militar și cabina destul de high-tech. Pe afară ai protecții masive, roată de rezervă și proporții de cutie; înăuntru ai display mare, încărcare wireless, conectivitate smartphone și suficient confort încât T2 să nu fie condamnat la escapade de weekend. Sistemul XWD poate adapta automat distribuția tracțiunii, iar modurile dedicate noroiului, nisipului sau terenului dificil completează poziționarea lui în familia Travel+.
JETOUR este prezent din 2018 și face parte din ecosistemul Chery, companie pe care o avem deja oficial în România și despre care am scris la intrarea pe piața locală. T2 primește aici aceeași garanție ca restul gamei JETOUR: 7 ani sau 150.000 km. Dintre Dashing, X50, X70 Plus și T2, acesta este cel pe care l-aș lua eu dacă aș vrea să ies din oraș și să nu întorc mașina din drum când asfaltul se termină.
