BYD intră în forță pe segmentul SUV-urilor compacte din Europa cu două versiuni diferite ale aceluiași model:ATTO 2 Comfort, varianta electrică, și ATTO 2 DM-i, un plug-in hybrid cu autonomie totală extinsă. Deși la exterior sunt aproape imposibil de deosebit, cele două propun o experiență de condus complet diferită: una mizează pe autonomie electrică pură și încărcare rapidă, cealaltă pe eficiența unui sistem hibrid „Super Hybrid” cu benzină + electric, care promite până la 1.000 km autonomie combinată.
ATTO 2 Comfort: autonomie urbană de peste 600 km și încărcare rapidă în 25 de minute
Pentru cei care vor un SUV compact pur electric, fără compromisuri în privința autonomiei, ATTO 2 Comfort pare să bifeze toate cerințele de bază. Are o baterie LFP Blade de 64,8 kWh care asigură 430 km autonomie WLTP combinată, iar în oraș poate urca peste 600 km. Încărcarea rapidă la 155 kW prin curent continuu reduce timpul de așteptare: 10-80% în 25 de minute sau 30-80% în doar 19 minute.
Motorul oferă 150 kW și 310 Nm, cu un sprint 0-100 km/h în 7,9 secunde. Viteza maximă e de 160 km/h. În plus, vine cu suspensie spate multi-link și tehnologie CTB (Cell-to-Body), care oferă o rigiditate mai bună a caroseriei și spațiu interior optimizat.
Interiorul e bine dotat pentru un model din zona compactă: scaune față încălzite și reglabile electric, încărcare wireless la 50W, patru porturi USB-C (unul de 60W), display rotativ de 12,8 inch compatibil cu Android Auto, Apple CarPlay, Spotify sau Zoom. Portbagajul are 450 litri, sau 1.370 litri cu bancheta rabatată.
ATTO 2 DM-i: plug-in hybrid pentru cei care vor autonomie extinsă și consum mic
Pentru cine nu vrea să renunțe complet la motorul termic, ATTO 2 DM-i vine în două versiuni – Active și Boost. Cea mai interesantă este Boost, cu o baterie de 18 kWh, autonomie electrică de 90 km și autonomie totală de până la 1.000 km. Consumul mediu este foarte mic: doar 1,8 l/100 km (WLTP).
Sistemul de propulsie „Super Hybrid DM” este gândit să funcționeze preponderent electric, cu motorul pe benzină intervenind doar când e nevoie. Puterea totală e de 156 kW (212 CP), accelerația 0-100 km/h se face în 7,5 secunde, iar viteza maximă e limitată la 180 km/h. Încărcarea completă a bateriei se face la 6,6 kW în aproximativ 3 ore.
Interiorul copiază dotările versiunii Comfort, dar adaugă câteva atuuri: sistem vocal inteligent cu AI și recunoaștere contextuală, trapă panoramică, geamuri fumurii, încălzire în scaune și funcția V2L (Vehicle-to-Load) – care permite alimentarea unor echipamente externe de până la 3,3 kW.
Siguranță și echipare standard
Indiferent de variantă, lista cu dotări standard e lungă și bine calibrată pentru segmentul din care fac parte: faruri LED, climatizare automată, cruise control adaptiv, cameră 360°, senzori față/spate, sistem automat de frânare, monitorizare unghi mort, alertă trafic transversal și monitorizare șofer.
ATTO 2 Comfort este deja disponibil la comandă în Europa, în timp ce ATTO 2 DM-i urmează să intre în producție în prima parte a lui 2026.
