Dacia Duster mai pune un trofeu în vitrină: SUV-ul românesc a fost desemnat „Best Small SUV” la RAC New Car Awards 2026, într-o categorie în care s-a luptat cu Citroën C3 Aircross și Volkswagen T-Roc. RAC a apreciat combinația dintre preț, costuri de utilizare, spațiu, confort și capacitatea de a se descurca și în afara asfaltului. Nu e genul de premiu care vine pentru ecrane cât televizorul din sufragerie, ci pentru lucrurile ceva mai pământești.
Juriul RAC a testat mașinile și le-a evaluat după criterii precum raportul calitate-preț, costurile de rulare, siguranța, caracterul practic, confortul, tehnologia și comportamentul rutier. Duster a ieșit în față tocmai prin formula lui cunoscută: suficient echipament, interior simplu, mult spațiu și un preț sensibil mai mic decât al multor rivali. În review-ul propriu, RAC i-a acordat 8,4 din 10, cu nota maximă pentru valoare și 9/10 pentru caracter practic și costuri de utilizare.
Noi am avut ocazia să vedem ce înseamnă partea de „capability” chiar pe teren, într-un test cu Dacia Duster și Bigster prin zona Covasnei, inclusiv cu trasee de off-road.
Între timp, gama Duster a devenit și mai interesantă prin sistemul Hybrid-G 150 4x4, redenumit acum „tribrid”, care combină benzină, GPL și electric și promite până la 1.500 km autonomie totală.
În Marea Britanie, Duster pornește de la 21.845 lire, iar RAC îl descrie drept unul dintre cele mai greu de bătut SUV-uri mici atunci când pui prețul în balanță cu ceea ce primești. Interesant este că nu câștigă pentru că ar fi cel mai rafinat sau cel mai tehnologizat din clasă; dimpotrivă, RAC spune explicit că există rivali mai luxoși. Duster câștigă fiindcă încă face foarte bine jocul pe care Dacia îl joacă de ani buni: multă mașină pentru bani relativ puțini.
