BYD a urcat în iulie pe locul 5 între mărcile auto din România, cu 672 de mașini înmatriculate. Este cea mai bună lună a constructorului chinez de la intrarea oficială pe piața locală, în mai 2025, iar rezultatul vine într-un moment în care piața auto în ansamblu a scăzut puternic. Datele preliminare APIA, bazate pe înmatriculările DGPCI, indică 11.633 de autoturisme noi în iulie, cu 28,2% mai puține decât în aceeași lună din 2025. BYD ajunge astfel la aproximativ 5,8% din piață.
E un salt interesant pentru un brand care a debutat oficial în România abia anul trecut. Cum gama locală BYD este formată din modele electrice și plug-in hybrid, cele 672 de înmatriculări vin integral din zona electrificată. În clasamentul general al mărcilor din iulie, BYD s-a plasat după Dacia, Toyota, Skoda și Volkswagen, înaintea unor nume cu o istorie mult mai lungă pe piața românească.
SEAL U și Dolphin Surf trag în sus rezultatele BYD
SEAL U a fost cel mai înmatriculat model BYD în România în luna iulie, iar versiunea SEAL U DM-i a ajuns între primele zece modele ale pieței, cu 225 de unități. Pe partea complet electrică, BYD Dolphin Surf a bifat o premieră: a devenit primul model al unei mărci chinezești care conduce într-o lună clasamentul automobilelor electrice noi înmatriculate în România.
Asta pune într-o lumină ceva mai practică strategia cu care BYD a venit la noi. Marca nu s-a limitat la un singur SUV sau la un model electric de imagine, ci și-a mărit repede portofoliul, de la SEALION 7 și SEAL U DM-i până la modele mai accesibile. Mai recent, Dolphin G DM-i a intrat în oferta pentru România, iar ATTO 2 DM-i completează ofensiva pe zona PHEV. Site-ul oficial BYD România listează în prezent atât modele electrice, cât și mai multe variante plug-in hybrid.
După primele șapte luni din 2026, BYD a trecut de 2.800 de autoturisme înmatriculate în România și este cea mai bine clasată marcă din China după volum. Datele centralizate din înmatriculările DGPCI o plasează la peste 2.800 de unități, în fața celorlalte mărci chinezești active local. Interesant este că BYD avea deja 2.140 de unități după primele șase luni, astfel că iulie singură a adăugat aproape un sfert la totalul acumulat până atunci.
Comunicatul BYD indică 2.812 înmatriculări pentru perioada ianuarie-iulie și o cotă de 3,67%. Evoluția este cu atât mai vizibilă cu cât piața totală de autoturisme noi se află după șapte luni cu 5,5% sub nivelul din aceeași perioadă a anului trecut. Cu alte cuvinte, BYD crește într-o piață care, momentan, nu îi face tuturor viața ușoară.
